長沙地鐵5號線一期工程去年底開工建設朝陽宏達機械有限公司，目前已有萬家麗廣場站、朝陽站、蟠龍路站完成局部圍擋，正進行車站主體圍護結構施工，預計5月全線各站點將全面開工建設，屆時全線將有數(shù)千名建設者投入施工作業(yè)。
多數(shù)站點完成預備期交通疏解圍擋
地鐵5號線呈南北走向，主要沿萬家麗路行進，線路全長35公里，共設26個車站。其中一期工程為時代陽光大道站至蟠龍路站，全長22.5公里，設車站18座，均為地下站，工程概算總投資169.57億元，計劃2020年建成開通。
長沙軌道交通5號線建設公司總工程師曹守江介紹，5號線一期工程已于去年11月29日開工建設，目前大部分站點已完成預備期交通疏解圍擋，正進行疏解便道和車站主體范圍管線遷改施工。通過優(yōu)化方案、提前籌備，加快推動盾構始發(fā)站及重難點車站開工建設，目前已有萬家麗廣場站、朝陽站、蟠龍路站主體完成局部圍擋，正進行車站主體圍護結構施工，全線各站點預計今年5月全面開工建設。
記者昨日在5號線朝陽站看到，兩臺大型成槽機正沿車站外墻位置挖出地下坑槽，之后將向里澆筑混凝土，進行地下連續(xù)墻施工，筑起地下車站的外墻。中建股份長沙地鐵5號線二標二項目經(jīng)理部負責人張振剛介紹，朝陽站為地鐵盾構雙向始發(fā)站，車站總建筑面積2734平方米，車站主體結構長475.3米，為地下2層12米島式站臺車站。
