昨日，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)LeSEE首款概念車(chē)在北京亮相，樂(lè)視公司創(chuàng)始人賈躍亭與樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊用極具創(chuàng)意的方式為其揭幕。這是樂(lè)視SEE計(jì)劃成立28個(gè)月以來(lái)，用“活生生”的產(chǎn)品向外界宣告——樂(lè)視造車(chē)項(xiàng)目正在落地。
談及樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目的初衷，賈躍亭表示：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一站的路標(biāo)是電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化和社會(huì)化的全新交通時(shí)代。而一家互聯(lián)網(wǎng)公司樂(lè)視，作為這一變革過(guò)程的先覺(jué)者和先行者，正一步步地邁進(jìn)。
“看到這款車(chē)，想哭，熱淚盈眶，很少有人了解他背后所經(jīng)歷的坎坷、風(fēng)波甚至磨難。雖然還不是量產(chǎn)車(chē)，但我們承諾量產(chǎn)的日子不會(huì)太遠(yuǎn)。我們希望通過(guò)樂(lè)視的努力，可能讓中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第一次站在世界汽車(chē)工業(yè)的最前沿?！睒?lè)視賈躍亭在發(fā)布會(huì)上激動(dòng)地說(shuō)道。
目前來(lái)看，LeSEE的首款概念車(chē)定位為高端D級(jí)車(chē)，展車(chē)也處于概念車(chē)階段，采用全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，方向盤(pán)采用可折疊式設(shè)計(jì)。
2014年12月樂(lè)視首次宣布“SEE計(jì)劃”，將造車(chē)計(jì)劃公之于眾。丁磊曾經(jīng)表示，作為互聯(lián)網(wǎng)公司，樂(lè)視能夠利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠縮短很多的研發(fā)時(shí)間，同時(shí)也能夠站在傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)的巨人肩膀上獲得更多的經(jīng)驗(yàn)。正是基于樂(lè)視作為互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)型公司的開(kāi)放基因。
據(jù)丁磊介紹，LeSEE的這款概念車(chē)有著獨(dú)具“互聯(lián)網(wǎng)感”的外形，前臉配有超大炫酷的LED屏，可向路人顯示車(chē)輛狀態(tài)及駕駛者性別。這款概念車(chē)主打智能互聯(lián)概念，不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，還可實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)，適配多種社會(huì)化分享模式。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，賈躍亭與丁磊用完全互聯(lián)網(wǎng)化的方式——易到用車(chē)叫車(chē)的方式，將LeSEE品牌的首款概念樣車(chē)開(kāi)上舞臺(tái)。也從一個(gè)側(cè)面展現(xiàn)了樂(lè)視生態(tài) 的魅力。在賈躍亭看來(lái)， ET時(shí)代，汽車(chē)不僅僅是汽車(chē)，甚至不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)入口，而是節(jié)點(diǎn)。有了汽車(chē)這一節(jié)點(diǎn)，才能構(gòu)建起互聯(lián)電動(dòng)智能共享交通生態(tài)系統(tǒng)，以及完整的樂(lè)視生態(tài)。
丁磊還透露，今年5月份，樂(lè)視將在加州獲得無(wú)人駕駛的試驗(yàn)許可，并將在美國(guó)硅谷成立全球首家汽車(chē)主機(jī)廠與互聯(lián)網(wǎng)公司共同成立的人工智能研究院——“FF& Le Future”人工智能研究院。與此同時(shí)，首家超級(jí)汽車(chē)的旗艦店已經(jīng)選址國(guó)貿(mào)，并將在年內(nèi)建成。
“我們將在4月25號(hào)開(kāi)幕的北京車(chē)展上，將樂(lè)視全生態(tài)產(chǎn)品帶到用戶眼前，全面展示樂(lè)視為用戶打造出的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)交通場(chǎng)景與生活方式?！倍±谡f(shuō)。
除了樂(lè)視展臺(tái)，樂(lè)視的兩家深度戰(zhàn)略合作伙伴Faraday&Future和阿斯頓·馬丁也將亮相北京車(chē)展。尤其對(duì)于Faraday&Future而言，也是繼CES的全球品牌首發(fā)之后，第一次在亞洲亮相。
